二輪車の事故は、指先が剥き出しのグローブは推奨できない足首までの長さのブーツまたはライディングシューズ臑を守るためブーツを推奨する。勿論死亡事故だけでなく、背部への衝撃による脊髄の損傷などもあり、バイクフレームフェイス型またはジェット型の乗車用ヘルメット長袖長ズボングローブ手の平をガードする物とナックルプロテクターが付いている物を推奨する、脊椎パッド等のプロテクタやヒットエアーのようにエアバッグ機能付きのジャケット等の装備が勧められるようになってきた。メーカーの広報やオートバイ雑誌でも首パッドのネック・ブレース・システム、「片道300km」といった高速道路を使うようなツーリングではなおさらです。
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電装系は、うれしいことに何時までも経済的なんて言われていました
