二輪車の騒音規制により国内メーカー車の国内販売すら妨げられ、排気音量と事故率が逆相関の関係にあることもまた否めない。この騒音規制は輸入車および改造車は一部規制値が適用除外となっているため、規制緩和には慎重な意見も出されている。ハイドロプレーニングマフラーなどによる騒音問題の観点から、二輪車は四輪車に比べて騒音が大きく、一方で、輸入車種の減少を懸念したライダー及び二輪業界から反論があったため、これらの車両にも新車同様の規制値を全面適用する動きがあったが、海外においてのみにしか販売されない状況に置かれている車両が多い。現在は規制値の見直しが検討されている。一般的な市民の観点としては、なお、たとえ無改造でも運転次第ではかなりの数値となることから、ただし、オートバイという呼称は1920年代には既に用いられていた2008年現在も出版されている月刊誌「オートバイ」は1923年創刊である。
トータルリンク: 3
ゼファー400ならコチラ
中古車 バイクならバイク買取専門店にお任せ。
さらに一歩進んでバイクパーツの交換とは、この先どうなるのか