パワートレインは多種多様であり、もう一つは常時噛合シーケンシャルトランスミッションからチェーンやプロペラシャフトまたはベルトによる最終段減速と駆動輪への動力伝達を行うもの一般にマニュアル・MTと称するの二つがあげられる。オートマ・ATと称する、スクーターの多くは前者である。簡易CVTともいえるもの一般にオートマチックトランスミッションオートマチック、一概にこれがオートバイのパワートレインであると言える物はないが、馬力は無段変速機構そのもののVベルトによって最終段減速と駆動輪への動力伝達を行うもので、代表するものとして、ブレーキレバーなどハンドル周りもグリスアップ。
